新能源汽车一直是很多投资者关注的热点，那么目前哪家公司更值得投资呢，用数据来说话，我统计了各品牌的历史交付数据，如下：
从这个对比图中可以发现如下几个信息：
- 小鹏汽车的交付量和理想汽车交付量走势几乎平行，跌幅涨幅都一致；
- 在汽车销售的淡季2月份（春节期间），比亚迪、小鹏、理想交付量都大幅下滑，跌幅均超过50%，而蔚来只有小幅下滑，交付量一直比较稳定；
- 国产品牌在2月份之后交付量逐步上升，但交付量均低于2020年Q4平均水平，但特斯拉在3月份销量爆发增长，3月份的交付量比1、2月的交付量之和都多。
- 根据乘联会今天（5月11日）公布的数据显示特斯拉4月份销量为25845，环比下降了27%，特斯拉2021的股价自1月25日900美金高开之后一路下跌到目前跌破600美金，跌幅33%；
- 比亚迪汉在4月份的交付量下降至8177量，这是近半年销量自2月份（春节）低于1万量之后，再一次低于1万量。比亚迪股份股价自1月25日278港币高开之后一路下跌到目前142港币，跌幅48.9%。
- 统计表没统计的，4月份哪吒汽车的总销量达到了4015辆，同比增长了532%，目前已经稳居新造车第四强的位置，就是360周鸿祎投资的那个哪吒。
个人观点：
- 国产电动三傻中，蔚来的增长和发展一直比较稳定，股价已有所表现，随着轿车的推出及欧洲市场的开拓，交付量和营收应该会增长的更快；
- 理想汽车由于车型单一，未来销量有可能会下滑，甚至掉队；
- 从销量数据看消费者还是更喜欢品牌溢价更高、性价比更高的特斯拉，特斯拉和蔚来走了2条完全不同的路，一个是薄利多销，一个是豪车品牌；
- 上海车展的特斯拉维权事件不知道会对特斯拉的销量带来多大影响，但从时机上说对于国产品牌是有利的，特斯拉3月份的销量增幅太夸张了，不知道这个维权事件是偶然还是必然，你懂我的意思吧.
- 4月份特斯拉的销量急剧下滑，不知是否和4月份国内外一系列的特斯拉事故事件，特别是上海车展特斯拉维权事件有一定关系，上海维权的女车主目前不把事故车送去检测鉴定，反而告特斯拉全球副总裁陶琳侵害其名誉权，这波操作对陶琳伤害性不大，但对特斯拉影响巨大，因为如果事故车迟迟没有鉴定结果，特斯拉的刹车问题靴子就没办法落地，有可能会持续影响消费者选择顾虑，影响后期销量；
- 之前发布了这个文章之后，发现很多人还是一股脑的看好新能源，甚至重仓，被套了很深依然不止损，我个人对这部分群体的理解是这样，从趋势看未来肯定是新能源的天下，这个毫无疑问，其次新能源汽车的股票在2020年让很多人赚了大钱，有了这个锚定之后大家觉得趋势没问题，新能源股票过去很赚钱，所以自己坚定不移的看好新能源，赌未来再度爆发。我觉得这个投资逻辑不对，去年暴涨不代表年年暴涨，提前透支的估值总要消化，不然不就成了最大的泡沫？大家应该审时度势，买些周期股了，我敢打赌，今年重仓新能源的人一定不是在新能源股票上赚了大钱的人，那些去年在新能源赚了大钱的人反而大部分止盈了。
